แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกลายเป็นแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคยานพาหนะไฟฟ้าระบบจัดเก็บพลังงานและงานอุตสาหกรรม เมื่อความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นและการใช้งานแบตเตอรี่ขยายตัวเสถียรภาพของอุณหภูมิและความน่าเชื่อถือต่อสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพอายุการใช้งานยาวนานและความปลอดภัย อุตสาหกรรมให้สเปกตรัมเต็มรูปแบบของโซลูชั่นการทดสอบอุณหภูมิรวมทั้งทุ่มเทช่องทดสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ Li-ion,,,ห้องทดสอบอุณหภูมิและก็พร้อมห้องช็อตความร้อนออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการทดสอบแบตเตอรี่ของคุณ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความไวต่อสภาวะความร้อนสูง หากไม่มีการทดสอบอย่างเข้มงวดแบตเตอรี่อาจได้รับประสบการณ์:
-การสลายตัวของความจุและเร่งอายุที่อุณหภูมิสูงหรือต่ำ
-ชุบลิเธียมและลดประสิทธิภาพภายใต้การทำงานที่อุณหภูมิต่ำ
-การระเหยของอิเล็กโทรไลต์บวมและการสร้างก๊าซภายใต้อุณหภูมิสูง
-การเปลี่ยนรูปโครงสร้างและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความร้อนอย่างรวดเร็ว
ห้องทดสอบอุณหภูมิระดับมืออาชีพช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำซ้ำได้แม่นยำและปลอดภัยในการประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะความร้อนที่หลากหลายป้องกันความล้มเหลวที่มีราคาแพงและมั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม
-การออกแบบป้องกันการระเบิดพร้อมระบบป้องกันอัคคีภัยในตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระหว่างการทดสอบที่อุณหภูมิสูง
-ช่วงอุณหภูมิ-70 °C ถึง170 °Cด้วยโปรไฟล์ความร้อนที่ปรับแต่งได้
-การควบคุมความแม่นยำ:± 0.5ความผันผวนของ °C/± 2.0ส่วนเบี่ยงเบน °C
-การทำความร้อน/ความเย็นอย่างรวดเร็ว:10 °C/นาทีปานกลางสำหรับการปั่นจักรยานด้วยความร้อนอย่างรวดเร็ว
-พื้นที่ทดสอบขนาดใหญ่รองรับเซลล์โมดูลหรือแบตเตอรี่หลายก้อน
-การตรวจสอบแบบเรียลไทม์การบันทึกข้อมูลอัตโนมัติและการส่งออกสำหรับการวิเคราะห์หลังการทดสอบ
|
|
| ![]() |
ห้องเหล่านี้มีการควบคุมอุณหภูมิที่มั่นคงสำหรับการจัดเก็บระยะยาวและการทดสอบการดำเนินงาน:
-จำลองสภาพการจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง
-ประเมินการเก็บรักษาความจุประสิทธิภาพการชาร์จ/การคายประจุและความต้านทานภายใน
-ให้ปริมาณการทดสอบขนาดใหญ่สำหรับการทดสอบชุดของเซลล์และโมดูล
-ช่วงอุณหภูมิที่ปรับแต่งได้และอัตราความร้อน/ความเย็น
-รองรับการทำงานอย่างต่อเนื่อง24/7สำหรับการทดสอบความน่าเชื่อถือ
![]() | ![]() |
การเปลี่ยนอุณหภูมิอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญเพื่อประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างแบตเตอรี่และความยืดหยุ่นทางความร้อน:
-รอบแบตเตอรี่ระหว่างอุณหภูมิที่สูงเกินไป (เช่น-40 °C ถึง80 °C)
-ตรวจจับการเสียรูปทางกลความเสียหายของอิเล็กโทรดหรือตัวคั่นและปัญหาความสมบูรณ์ของเปลือก
-วัดประสิทธิภาพและความจุหลังจากแต่ละรอบการกระแทก
-การทดสอบการช็อตความร้อนแบบเร่งรองรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการรับรอง
![]() | ![]() |
มีการตั้งค่าขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำ (เช่น-20 °C) และแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้เป็นเวลา4-8ชั่วโมง หลังจากกลับไปที่25 °C เป็นเวลา2ชั่วโมง, ความจุ, ประสิทธิภาพการชาร์จ/การปลดปล่อย, ความต้านทานภายใน, การชุบลิเธียมและการปรากฏตัวของก๊าซจะได้รับการประเมิน
ที่ °C 55-65แบตเตอรี่จะเปิดออกเป็นเวลา4-6ชั่วโมง หลังจากนั้นพารามิเตอร์อุณหภูมิต่ำจะถูกวัดอีกครั้งเพื่อสังเกตการระเหยของอิเล็กโทรไลต์การจางหายของความจุการสลายตัวของอิเล็กโทรดและการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายใน
ห้องรอบผ่าน0 °C → 40 °C →-20 °C-→ 60 °C แต่ละขั้นตอนจัดขึ้นเป็นเวลา2-3ชั่วโมง การทดสอบซ้ำ5-10รอบเพื่อประเมินความทนทานของวัสดุความเสถียรของโครงสร้างและความผันผวนของประสิทธิภาพภายใต้แรงกระแทกของอุณหภูมิ
ใส่แบตเตอรี่ที่-40 °C เป็นเวลา2-3ชั่วโมงจากนั้นเลื่อนอย่างรวดเร็วเป็น80 °C เป็นเวลา2ชั่วโมง ลำดับ3-5ครั้งนี้ประเมินความสมบูรณ์ทางกลของอิเล็กโทรดตัวแยกและที่อยู่อาศัยภายใต้การเปลี่ยนอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว
หลายขั้นตอนการทดสอบข้างต้นสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ระหว่างประเทศที่กำหนดไว้และมาตรฐานการทดสอบการขนส่ง-เช่นUN 38.3 (การทดสอบความร้อน/การขี่จักรยานอุณหภูมิ)และก็พร้อมIEC 62660-2สำหรับการทดสอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
ภายใต้การทดสอบความร้อน UN 38.3เช่นเซลล์หรือแบตเตอรี่ต้องทนต่อรอบอุณหภูมิสูงต่ำซ้ำๆ (เช่น72 °C↔-40 °C), dwell ครั้ง ≥ 6ชั่วโมง, แปลงเวลาระหว่าง Extremes ≤ 30นาที, มากกว่า10รอบ-แล้วส่วนที่เหลือ24H ที่อุณหภูมิแวดล้อม หลังจากการทดสอบตัวอย่างจะต้องแสดงไม่มีการรั่วไหลระบายอากาศถอดชิ้นส่วนแตกหรือไฟและแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของพวกเขา (ocv) จะต้องอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด

สำหรับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และการทดสอบความน่าเชื่อถือ (e. G.ภายใต้ IEC 62660-2) การทดสอบอาจรวมถึงการทดสอบความจุและความทนทานที่อุณหภูมิที่แตกต่างกันการขี่จักรยานอุณหภูมิและการทดสอบความอดทนที่อุณหภูมิสูงเพื่อประเมินเสถียรภาพในระยะยาว
ด้วยช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-70 °C ถึง170 °C) การควบคุมความร้อนที่รวดเร็วและแม่นยำและความสามารถในการขี่จักรยานที่ตั้งโปรแกรมได้ห้องระบายความร้อนของอุตสาหกรรมสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ทั้งโปรโตคอลที่สอดคล้องกับมาตรฐานและลำดับการทดสอบที่กำหนดเองทำให้เหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการรับรองแผนก R & D ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ยานยนต์และแผนกควบคุมคุณภาพ
-โซลูชั่นการทดสอบอุณหภูมิแบบครบวงจร:
ตั้งแต่การทดสอบอุณหภูมิพื้นฐานไปจนถึงการปั่นจักรยานด้วยความชื้นและการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว Li ให้ห้องทุกประเภทเพื่อตอบสนองความต้องการในการทดสอบแบตเตอรี่
-ความปลอดภัย-วิศวกรรมแรก:
โครงสร้างป้องกันการระเบิดและระบบป้องกันอัคคีภัยช่วยลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน
-การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้:
ช่วงอุณหภูมิระดับความชื้นอัตราการทำความร้อน/ความเย็นและขนาดห้องสามารถปรับแต่งสำหรับรูปแบบแบตเตอรี่เฉพาะและโปรโตคอลการทดสอบ
-การทำงานอย่างต่อเนื่องที่เชื่อถือได้:
ออกแบบมาสำหรับ24/7ใช้ในห้องปฏิบัติการ R & D สายการผลิตและสิ่งอำนวยความสะดวกการรับรอง
-บันทึกการติดตามที่พิสูจน์แล้ว:
ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลกซัพพลายเออร์ยานยนต์และห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระ
อุตสาหกรรมมีโซลูชันการทดสอบอุณหภูมิเต็มสเปกตรัมสำหรับแบตเตอรี่ Li-ion พร้อมการสนับสนุนทางวิศวกรรมจากผู้เชี่ยวชาญประสิทธิภาพความแม่นยำสูงและการออกแบบที่เน้นความปลอดภัย
-เต็มรูปแบบของห้อง: อุณหภูมิอุณหภูมิและความชื้นช็อกความร้อน
-โปรแกรมทดสอบที่กำหนดเองและการกำหนดค่าห้อง
-การจัดส่งที่รวดเร็วและการสนับสนุนด้านเทคนิคในสถานที่
-รับประกัน3ปีและบริการตลอดอายุการใช้งานเพื่อความอุ่นใจ
ใช้ขั้นตอนต่อไปในการทดสอบแบตเตอรี่:
ส่งข้อกำหนดในการทดสอบของคุณไปที่Inquiry@libtestchamber.com
วิศวกรของเราให้บริการโซลูชั่นและใบเสนอราคาที่ปรับแต่งภายใน1 ~ 3ชั่วโมงช่วยให้คุณใช้การทดสอบแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยแม่นยำและครอบคลุม
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
한국어
italiano
tiếng việt
ไทย
Indonesia






